Cara-cara Penyelengeraan Brek
3 Kunci Penyelenggaraan Brek
Brek merupakan komponen penting kenderaan yang kadangkala kurang diberi perhatian oleh pemandu. Brek berfungsi untuk mengawal, memperlahankan dan memberhentikan kenderaan ketika memandu. Penyelenggaraan brek yang lemah bukan sahaja mengurangkan jangka hayat dan prestasi kenderaan anda tetapi juga menyumbang kepada kemalangan dan kecederaan, serta kematian jalan raya akibat perlanggaran.
Sistem brek kenderaan anda adalah kompleks tetapi sangat mudah untuk mengekalkan brek yang efektif dengan membuat pemeriksaan sendiri. Adalah penting anda memeriksa dan membuat pembaikan yang diperlukan untuk setiap komponen untuk memastikan semua bahagian dalam keadaan berfungsi. Bahagian ini termasuk silinder induk ( Master Cylinder ) dan talian brek, pad brek, angkup brek ( Brake caliper ) dan brek rotor.
Kereta anda harus disertakan dengan jadual penyelenggaraan brek yang disyorkan dalam manual; Walau bagaimanapun, peraturan yang baik ialah memeriksa pad brek anda setiap 19000 km ( 12'000 batu) dan menggantikan cecair anda setiap 40'000 km ( 25'000 batu ). Anggaran ini bergantung pada kenderaan dan gaya pemanduan anda. Kedai alat ganti kereta yang baik akan dapat memberi cadangan yang bagus untuk menentukan brek yang sesuai untuk kenderaan anda dan melakukan sebarang penyelenggaraan dan pembaikan lain yang lebih kompleks yang diperlukan.
Berikut ialah tigakunci penyelenggaraan brek yang akan membantu anda kekal selamat di jalan raya:
#1 Periksa Pad Brek dan Rotor
Pad brek dan rotor adalah titik hubungan antara sistem brek anda dan tayar anda. Unsur-unsur ini lebih mudah menipis daripada komponen lain dan memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap. Geseran antara rotor dan pad brek menyebabkan haba, dan haba ini menyebabkan pad brek haus. Adalah penting untuk memeriksa kualiti dan kedalaman pad untuk memastikan terdapat rintangan yang mencukupi.
Jika anda perasan anda perlu menekan pedal brek anda lebih jauh atau terhidu bau yang membakar, atau jarak yang diperlukan untuk berhenti meningkat secara drastik, mungkin sudah tiba masanya untuk memeriksa dan menggantikan pad brek dan rotor anda. Untuk memeriksa pad brek dan rotor anda di rumah, anda hanya perlu mengeluarkan tayar untuk menilai kehausan. Jika anda perasan haus atau rosak, gantikannya dengan segera atau bawa kenderaan anda ke kedai kereta untuk mendapatkan perkhidmatan pembaikan brek
.
#2 Tukar Bendalir Minyak Brek Anda
Apabila anda menekan pedal brek anda, tekanan akan terbina dan dipindahkan melalui bendalir minyak brek dari silinder induk, melalui saluran brek, dan ke dalam angkup, yang memindahkan tekanan ini ke pad brek dan rotor. Oleh itu, cecair minyak brek adalah amat penting kerana ia adalah penghantar / penghubung antara anda dan sistem brek kereta anda.
Malangnya, bendalir minyak brek menarik lembapan, yang boleh merosakkan sistem brek anda. Kelembapan dalam bendalir minyak brek menyebabkan kakisan komponen logam brek dan mengurangkan takat didih bendalir dan menjejaskan keberkesanan brek. Bendalir minyak brek ini juga kini boleh diukur takat kelembapan air di dalam minyak dengan menggunakan Penguji Cecair Brek seperti gambar rajah dibawah.
Cecair minyak brek perlu diperiksa dan ditukar setiap 40'000 km ( 25'000 batu ). Kualiti keruh atau susu menunjukkan cecair mesti ditukar.
#3 Membuang udara di dalam bendalir minyak brek
Selain menukar minyak brek, ia juga merupakan idea yang baik untuk mengeluarkan membuka saluran pipe brek untuk mengeluarkan udara berlebihan. Apabila sejumlah kecil udara terperangkap di dalam talian brek, ia boleh mengurangkan keberkesanan sistem brek.
Pengeluarkan udara dari saluran brek dengan menekan pedal brek sambil melaraskan injap bleeder, dan ini perlu dilakukan setiap 2–3 tahun. Ini boleh diselesaikan semasa perkhidmatan pemeriksaan brek berjadual.
Refer video di FB : https://mercenergy.biz/PenukaranMinyakBrek
Pemeriksaan brek yang lain dan sering dilaksanakan di Merc Energy Auto Garage meliputi:
•Paras bendalir brek
•Kabel brek (jika ada) untuk mengesan karat dan bocor
•Hos brek untuk sebarang rekahan
•Pelapik brek untuk kelusuhan atau kesan kebocoran
•Brek tangan ( Parking Brake )
Selain itu, pemandu harus peka terhadap tanda-tanda kerosakan pada brek seperti berikut:
•Bau hangit pada tayar •Bunyi nyaring •Pedal brek yang kurang anjal •Kereta terpesong apabila membrek